Taxi Hubert — la course en VTC, de la réservation au paiement

Réserver une course passe encore par un appel téléphonique. Le client ne sait ni quand la voiture arrive, ni ce que le trajet va coûter avant d'y être : le prix s'annonce à l'arrivée, le règlement se fait en espèces ou sur un terminal à bord, et il ne reste aucune trace de la course. Pour l'exploitant, la contrainte est symétrique — recevoir les demandes, les attribuer à un chauffeur disponible et suivre la flotte en temps réel, sans les moyens d'une plateforme mondiale.

Deux applications distinctes plutôt qu'une seule à double mode : l'une pour le passager, l'autre pour le chauffeur, chacune ne montrant que ce qui sert à son métier. Le passager saisit son trajet, obtient une estimation calculée sur la distance et l'itinéraire réel, puis réserve immédiatement ou pour plus tard. Une fois la course acceptée, la position du véhicule remonte en continu sur la carte : il n'y a plus lieu d'appeler pour savoir où en est le chauffeur. Le paiement se fait dans l'application, par carte enregistrée, Apple Pay ou Google Pay, la carte n'étant jamais stockée côté serveur. Chaque course laisse une facture, un historique et une note réciproque entre passager et chauffeur. Les deux applications sont publiées sur l'App Store et Google Play, et le service reste accessible depuis le site pour qui ne veut rien installer.

Deux applications validées et publiées sur l'App Store et Google Play, un site de commande et un back-office d'exploitation. Le passager connaît le prix avant de valider, suit l'approche de son véhicule sur la carte et règle depuis son téléphone ; l'exploitant reçoit, attribue et suit ses courses sans intermédiaire prélevant une commission.